Tilts, makšķernieki, rudens Strūklaka 2018

Par būvniecības gaitu gājēju tunelī

Drukāt Pievienot komentāru
Ieteikt Twitter Ieteikt Facebook Ieteikt Draugiem

22.08.2018 09:35

Šobrīd turpinās būvdarbi gājēju tunelī zem dzelzceļa. Par to, kā veicies un ar kādiem sarežģījumiem līdz šim nācies saskarties intervija ar objekta būvuzraugu Ingus Asarīti.

 
Uzņēmums, kas tunelī veic pacēlāju izbūvi un kāpņu pārbūvi, PS “Guliver Construction”, ir vairākas reizes vērsies pašvaldībā, lūdzot darbu izpildes termiņa pagarinājumu. Vai tas noticis pamatoti?
-Darbu izpildes termiņa pagarināšanai bijuši vairāki objektīvi iemesli. Pirmkārt, līgums ar uzņēmēju tika noslēgts pagājušā gada 25. aprīlī un tas paredzēja būvprojekta izstrādi un lifta pacēlāju izbūvi, kas ietver pakāpienu demontāžu, lifta šahtas un pamata platformas izbūvi. Darbi bija jāizdara līdz 31. oktobrim. Uzsākot būvdarbus, tika veikta kāpņu demontāžu un tika konstatēts, ka tuneļa laidi, uz kuriem atrodas esošie granīta pakāpieni, ir neapmierinošā stāvoklī, esošā konstrukcija neatbilst būvnormatīvu prasībām. Bija skaidrs, ka ir jāmeklē risinājums kāpņu pārbūvei, ir nepieciešami jauni projektēšanas risinājumi. Pašvaldība izsludināja konkursu uz jauna būvprojekta izstrādi un būvniecību jaunu pakāpienu izbūvei, kas būvniecības gaitu apstādināja uz vairākiem mēnešiem, jo izbūvēt lifta pacēlājus, neizbūvējot jaunas kāpnes, nebija iespējams. Būvuzņēmējs varēja veikt pacēlāja izbūves būvdarbus līdz līmenim, kas netraucētu izbūvēt jaunos pakāpienus.
 
Otrkārt, brīdī, kad notika kāpņu pārprojektēšana, uzņēmējs nevarēja turpināt darbus pie kāpņu izbūves, savukārt pacēlāju izbūvi nebija iespējams veikt, pirms nebija sakārtota kāpņu konstrukcija. Darbus varēja atsākt tikai tad, kad tika izstrādāts jauns kāpņu pārbūves būvprojekts un izsniegta jauna būvdarbu uzsākšanas nosacījumu izpilde no Ogres būvvaldes par jauno pakāpienu izbūvi. Būvuzrauga un uzņēmēja galvenais uzdevums ir strādāt pēc izstrādātā projekta, un kamēr jaunais projekts nebija saskaņots un nebija izsniegts apliecinājums par būvdarbu uzsākšanas nosacījumiem, būvniecības darbi nevarēja notikt, tas ir arī noteikts mūsu valsts likumdošanā.
 
Treškārt, darbus nopietni apgrūtināja gruntsūdeņu ieplūšana darbu zonā maijā, veicot pacēlājapamatu izbūves darbus. Pagāja vairākas dienas, kamēr kopīgiem spēkiem novērsām šo, varētu teikt, avārijas situāciju un, ievērojot tehnoloģiju, darbus turpināt. Palīdzēja arī pašvaldības aģentūra “Ogres namsaimnieks”. Jāpiebilst, ka pirms darbu veikšanas tika veikta ģeoloģiskā izpēte, kas gruntsūdeņus neparādīja, bet acīmredzot apakšzemē procesi mainās, un ar šo neparedzēto situāciju nācās saskārties un risināt.
 
Ceturtkārt, darbu uzņēmējam apgrūtina tas, ka būvdarbi tunelī jāveic, nenoslēdzot gājēju plūsmu. Mainoties situācijai saistībā ar kāpņu konstrukciju pārbūvi, bija nepieciešams pārkārtot gājēju plūsmas režīmu darbu izpildes gaitā, nekā tas bija plānots, izbūvējot tikai pacēlāju.
 
Piektkārt, visu būvdarbu laiku esmu uzstājis uz to, ka šeit nav vieta steigai un ir jāievēro tehnoloģijas, jāievēro izmantoto materiālu ražotāju ieteikumi. Piemēram, granīta pakāpienus nevar flīzēt virs betona kāpnēm, kamēr nav pagājis noteikts laiks, lai betons sasniegtu noteiktu cietību. Tāpat jāiztur tehnoloģiskais process, lai varētu montēt margas un atjaunot gājēju plūsmu uz jaunajiem granīta pakāpieniem.
 
Vēlos uzsvērt, ka šis nav vienīgais objekts Latvijā, kur notiek dažādi sarežģījumi un darbi aizkavējas, veicot pārbūves esošās būvēs. Vispārīgie būvnoteikumi nosaka, ka būvdarbu veicējam pienākums ir nodrošināt kvalitatīvu būvdarbu veikšanu atbilstoši akceptētam būvprojektam un darbu veikšanas projektam, kā arī ievērojot citus būvniecību reglamentējošos normatīvos aktus un būvizstrādājumu izmantošanai noteiktās tehnoloģijas.
 
Kāpēc jau pirms pacēlāju izbūves nebija iespējams konstatēt patieso kāpņu stāvokli?
-Jau sākumā bija skaidrs, ka šis nebūs viegls objekts, jo pieejamā dokumentācija par tuneļa izbūvi bija, maigi sakot, skopa, informācija arī nav pieejama arhīvos. Tunelis ir izbūvēts padomju laikā, 1978. gadā. Tajā laikā veikto būvdarbu dokumentācija tikpat kā vairs nav pieejama, arī “Latvijas dzelzceļā”, kas ir objekta īpašnieks, šāda informācija nebija pieejama. 2002. gadā tunelī tika veikta rekonstrukcija, par šiem darbiem izpilddokumenti ir pieejami, bet par paša tuneļa būvniecību – nav. Bija iespējams vadīties tikai pēc pieejamā vecā tuneļa projekta un apsekošanas dabā uz vietas.
 
Pie objekta pārbūves un rekonstrukcijas darbiem visu objektu nav iespējams atsegt, lai pārliecinātos par tā stāvokli. Atsedzot pakāpienus, redzējām, ka pakāpieni ir pārslogoti un tos nepieciešams pārbūvēt. Šī objekta būvniecību sarežģī arī tās, ka tas atrodas dzelzceļa tiešā tuvumā un ir nopietni jāizvērtē vibrāciju ietekme. Ja iepriekš būtu bijusi pieejama tuneļa izbūves dokumentācija, protams, jau sākotnēji būtu zināms kāpņu patiesais stāvoklis un būvdarbu plāns. Domāju, ka jebkuram būvinženierim nevarētu ienākt prātā, ka trepju konstrukcija ir tādā stāvoklī.
 
Augustā sociālajos tīklos parādījās informācija par būvniecības darbu veicēju pārkāpumiem objektā. Vai būvuzraudzības laikā esat konstatējis vēl kādus pārkāpumus?
-Jā, minētais pārkāpums bija rupjš, tā dēļ gribēju apturēt būvdarbus visā objektā, kamēr tas netiks novērsts, bet, izvērtējot situāciju, darbi tika apturēti pārkāpuma zonā, līdz būvgruži tika izraksti un izņemti. No šādām situācijām nav pasargāts neviens. Es visu laiku nevaru būt klāt un pārbaudīt katra darbinieka veikto darbu, te ir jārunā par katra strādnieka atbildības līmeni. Būvobjektu apsekoju trīs līdz četras reizes nedēļā. Līdz šim darbu veicējiem ir bijuši dažādi aizrādījumi, bet es tos nevarētu nosaukt par nopietniem pārkāpumiem. Jāatzīst, ka darbinieki uz maniem aizrādījumiem bijuši atsaucīgi un tos vienmēr novērsuši. Situāciju sarežģī tas, ka objektā ir notikusi uzņēmuma darbinieku un arī uzraugošo personu maiņa.
 
Kādi darbi objektā vēl ir jāveic? Ko izdosies padarīt līdz pilsētas svētkiem?
-Šobrīd tunelī ir pabeigta lielākā daļa darbu. Ir pabeigta jaunā kāpņu konstrukcijas izbūve, veikti kāpņu betonēšanas darbi abās tuneļa pusēs. Līdz svētkiem tiks uzflīzētas jaunās granīta plāksnes dzelzceļa tuneļa pusē līdz vietai, kur bija uzstādītas pagaidu trepes. Pagaidu trepju zonu abās pusēs būs iespējams noflīzēt tikai pēc pacēlāju uzstādīšanas. Otrā pusē flīzēšanas darbi, ievērojot tehnoloģiju un ņemot vērā, ka betonēšanas darbi te tika pabeigti nesen, tiks veikti tikai pēc svētkiem, mazinot risku, ka flīzes var nokrist. Uz svētkiem abās pusēs tiks uzstādītas pagaidu margas un sliedes bērnu ratiņiem un cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Kā jau minēju, pilsētas svētku laikā tunelī abās pusēs būs atvērtas jaunās betonētā kāpnes. Pēc svētkiem tiks pabeigti flīzēšanas darbi, pacēlāja vietas betonēšanas darbi, uzstādīti pacēlāji abās tuneļa pusēs. Visi būvdarbi saskaņā ar līgumiem un papildvienošanās tiks pabeigti līdz šā gada 15. oktobrim.

 

Atpakaļ

Tuvākie notikumi

Oktobris
15
22
28
29
30
Novembris
5
6
8
12
13
14
19
20
26
27
29
30
Decembris
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Notikumu kalendārs

Aptauja

Vai esi apmierināts ar 13. Saeimas vēlēšanu rezultātiem?

Pieteikšanās Ogres novada iedzīvotāja un skolēna kartes saņemšanaiKlientu apkalpošanas centrsKur vērsties par ielu un ceļu stāvokli?Valsts veselības apdrošināšana